Wie viele Sterne ein Fahrzeug erhält, hängt von folgenden wichtigen Messkriterien ab: Ausstoß von gesetzlich limitierten Schadstoffen (Kohlenmonoxid CO, Kohlenwasserstoffe HC, Stickoxide NOx und Partikel) sowie von Kohlendioxid CO2 (Treibhausgas). Alle Antriebsarten/Kraftstoffe werden im EcoTest absolut gleich behandelt.
Klimakiller? Was es aus dem Auspuff bläst
Vor sechs Monaten hatte der ADAC seinen EcoTest verschärft. Bei Fahrzeugen mit Benzin-, Diesel- oder Gasmotoren wird unteranderem nun auch der CO2-Ausstoß berücksichtigt, der bei der Herstellung des Kraftstoffs anfällt (Stichwort „Well-to-Wheel“). Jetzt stellt der ADAC die saubersten Modelle vor.
ADAC EcoTest: Neue Sterne für die Umwelt
Bei den Benzinern liegt der Ford Focus 1.0 EcoBoost (untere Mittelklasse) vorne, der mit seiner Start/Stopp-Technik sehr gute vier von fünf möglichen Sternen erreicht.
Top 5 der sauberen Benziner
- Ford Focus 1.0 EcoBoost (untere Mittelklasse)
- Peugeot 107 68 Active (Kleinstwagen)
- Mercedes SL 350 7G-Tronic Plus (Oberklasse)
- Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Start/Stopp Titanium (Mittelklasse)
- Volvo S60 T3 R (Mittelklasse).
Bisheriges Schlusslicht ist der Mazda 3 MPS (Mittelklasse), der aufgrund eines unzeitgemäßen Verbrauchs im EcoTest von 9,2l/100km eine schlechte CO2-Bewertung erhält, bei der Schadstoffbewertung nicht überzeugt und so nur zwei Sterne bekommt.
Top 5 der sauberen Diesel
- Audi A4 2.0 TDI und der VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion
- Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D Center-Line (Mittelklasse)
- Seat Exeo ST 2.0 TDI Sport
- Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY 7G-DCT (untere Mittelklasse)
- Hyundai i30 1.6 CRDi blue Trend (untere Mittelklasse).
Schlechtester Diesel ist bislang der Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi LE (obere Mittelklasse), der angesichts hoher CO2-Emissionen und einer schlechten Schadstoffbewertung nur einen Stern erhält.
ADAC
